Grip

Este es la típica competencia de circuito. Para ella se necesita tener un coche que se adhiera al suelo y no pierda el agarre, sin olvidar tener una gran velocidad. Para este tipo de carreras se usa cualquier tipo de coche, sea delantera, trasera o integral.
Se modifica el motor, la carrocería, los neumáticos, la suspencion, en fin casi todo en cuanto a rendimiento.

Drag o Pique

Es el estilo mas conocido de todos. Trata de una carrera en linea recta de generalmente 400 metros. En ella se necesita mucha aceleración, tracción y velocidad punta. Por lo general se modifica el coche poniendo ruedas muy pequeñas o finitas en el lugar donde la tracción no va, es decir si el coche es tracción trasera las llantas de la parte delantera serán pequeñas, finas y con muy poco caucho, en cambio la parte trasera tendrá unos cauchos enormes, y muy anchos. El motor se modifica para obtener aceleración y mucha velocidad. El peso del coche tiene que ser mínimo.

ferrari

Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos.
Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.
En el 2007 Ferrari produjo 6.525 automóviles en su fábrica de Maranello. Esta cifra representó un 12.1% más que la del 2006

Carretera de circunvalación

Una carretera de circunvalación, ronda, variante o anillo periférico es una autopista, carretera o avenida que circula alrededor o dentro de una ciudad o área metropolitana, rodeándola total o parcialmente, con el fin de evitar que los vehículos que realicen una ruta, sin intención de entrar en ella, eviten atravesarla en travesía.
Pese a tener, por definición, un recorrido más largo al suponer un trazado alrededor de la ciudad, el tiempo requerido para circunvalarla es menor, puesto que la velocidad máxima de una carretera es mucho mayor que la de una travesía urbana.